Міжнародної науково-практичної конференції «Перспективи розвитку
автомобільного транспорту та інфраструктури: виклики воєнного часу»,
що відбулася 14, 15 і 16 грудня 2022 р. в режимі онлайн

Друга Міжнародна науково-практична конференція «Перспективи розвитку автомобільного транспорту та інфраструктури: виклики воєнного часу» відбулася 14, 15 і 16 грудня 2022 р. з метою наукової, експертно-аналітичної та інформаційної підтримки держави в умовах воєнного часу у визначенні стану, нагальних потреб і проблем, тенденцій, перспектив і доцільних стратегій розвитку автомобільного транспорту, інфраструктури та суміжних галузей з огляду на міжнародну інтеграцію і глобальні виклики, обміну досвідом і отримання ефекту синергії.

Організаторами заходу в режимі онлайн виступили провідні науково-дослідні інститути України у сфері автомобільного транспорту та дорожньої інфраструктури: ДП «ДержавтотрансНДІпроект» і ДП «ДерждорНДІ».

Наявні записи відео доповідей викладено на каналі YouTube з тайм-кодами та відповідно до Програми Конференції для зручності перегляду за посиланням (Запис Конференції за Програмою – 2022).

Цього року відеоконференція вийшла далеко за межі нашої країни. Науковці з Німеччини, Австрії, Нідерландів, Великобританії, Франції, Польщі та інших країн долучилися до провідних фахівців України в обміні досвідом, інноваційними розробками та актуальних планах на майбутнє. Конференція охопила широке коло тематичних напрямів, як це і було викладено в Запрошенні.

Серед запрошених учасників Конференції, зокрема: Представництво Європейського Союзу в Україні, Комітет Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури, Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України (Міністерство інфраструктури України), Міністерство освіти і науки України, інші ключові представники державних органів влади, провідні науковці з численних дослідницьких організацій, Національна академія наук України, провідні науково-дослідні інститути, консалтингові компанії, вищі навчальні заклади України та інших країн світу, у тому числі Egis, DATS Consulting B.V., Технологічний університет Дрездена, Інститут економічної політики Ганноверського університету імені Готфріда Лейбніца, Віденський університет економіки та бізнесу, органи з оцінки відповідності, представники бізнесу, поважні представники промисловості, зокрема Асоціації автовиробників України, громадських організацій та професійних об’єднань, що опікуються життєво важливими питаннями транспортної, дорожньої та інших суміжних галузей, а також суспільства в цілому.

Привітальне слово до всіх учасників Конференції надіслав, зокрема, Голова Комітету з питань транспорту та інфраструктури Верховної ради України Юрій Кісєль. Він зазначив про важливість організації такого заходу особливо нині, «…коли наша Країна зазнає систематичного знищення об’єктів критичної інфраструктури, зокрема, енергетичної і транспортної, коли агресор вже пошкодив чи зруйнував низку нафтопереробних підприємств та нафтобаз, понад 25 тисяч кілометрів автомобільних доріг, понад 300 мостів і шляхопроводів, особливої актуальності набувають наукові дослідження та напрацювання для покращення обороноздатності країни, стабільного функціонування економіки держави, автомобільного транспорту та дорожньої інфраструктури в умовах воєнного часу, а також для післявоєнного відновлення та відбудови України.» – Юрій Кісєль.

Незважаючи на складні умови воєнного часу (два з трьох днів Конференції починалися з повітряної тривоги та масованих атак Києва), на заході пролунали 57 основних (з 72 запланованих) та 10 доповідей у вигляді розширених коментарів і доповнень у порядку обговорення (Запис Конференції за Програмою – 2022), взяли участь понад 100 гостей на платформі Zoom та долучилися в реальному часі понад 670 глядачів до перегляду трансляції Конференції в YouTube, яка велася двома мовами (українською та синхронним перекладом англійською).

На жаль, через масштабні проблеми в країні зі зв’язком, електропостачанням та технічні складнощі далеко не всі учасники мали можливість підключитися до Конференції онлайн. Тому, для повного виконання Програми Конференції в надзвичайних умовах, Оргкомітетом було прийнято рішення продовжити роботу Конференції на новому рівні віртуалізації, а саме – виконати Програму в доповненому форматі, для чого було створено Telegram-канал Конференції, на якому учасники можуть і надалі ставити запитання доповідачам та обговорювати нагальні питання.

Наразі Оргкомітетом розпочато роботу над збіркою тез доповідей Міжнародної науково-практичної конференції «Перспективи розвитку автомобільного транспорту та інфраструктури: виклики воєнного часу». Після підготовки в якомога стислі терміни її також буде розміщено на сайті ДП «ДержавтотрансНДІпроект», та розіслано всім учасникам та запрошеним.

Учасники конференції прийняли рішення:

1. Зосередити подальші зусилля на вирішенні ключових проблем автотранспортної, дорожньої, та суміжних галузей, що були озвучені на конференції, з акцентом на нагальних питаннях воєнного часу.

2. Передати до центральних органів виконавчої влади напрацьовані пропозиції щодо зокрема:

- якнайшвидшого прийняття нормативно-правових актів із забезпечення виконання за визначеними пріоритетами у сфері автомобільного транспорту та суміжних галузей положень Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони (далі – Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом);
- впровадження передових технологій і практик логістики для забезпечення транспортування вантажів в умовах воєнного стану;
- цифрової трансформації галузі автомобільного транспорту;
- підвищення рівня енергетичної безпеки транспортної галузі як за рахунок диверсифікації, так і впровадженням режиму максимально можливої економії моторних палив і мастильних матеріалів, створення їх науково-обґрунтованих резервів для забезпечення безперебійної роботи;
- підвищення рівня безпеки на автомобільному транспорті, зокрема, впровадження комплексу заходів із підвищення безпеки пішоходів в умовах віялових відключень електроенергії, що мають охоплювати роз’яснювальну роботу з населенням, водіями, впровадження відповідних технічних заходів, у тому числі у сфері убезпечення дорожньої інфраструктури;
- вирішення питань післявоєнного відновлення України, у тому числі відновлення та відбудови дорожньої інфраструктури, відродження та розвитку вітчизняного транспортного машинобудування, наукових шкіл тощо;
- запровадження системи маркування та регулювання екологічних властивостей дорожніх транспортних засобів, як пілотний проєкт на шляху до розроблення із залученням широкої міжнародної спільноти уніфікованої міжнародної системи в цій сфері, а також забезпечення виконання міжнародних зобов’язань України у сферах зміни клімату, зменшення забруднення атмосферного повітря та підвищення його якості в містах, та зменшення питомого споживання енергетичних ресурсів відповідно до Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом;
- подальшого вдосконалення системи технічного регулювання вимог до конструкції колісних транспортних засобів та складових частин до них;
- реформування законодавства з питань обов’язкової перевірки придатності колісних транспортних засобів до експлуатації та питань технічного обслуговування і ремонту;
- запровадження інноваційних технологій при формуванні систем технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів, з урахуванням напрацювань вітчизняної наукової школи;
- забезпечення доступності громадського транспорту та автомобілів для осіб з інвалідністю;
- реформування системи пасажирських перевезень в Україні;
- імплементації ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів та вантажів відповідно до вимог європейського законодавства;
- підвищення якості послуг громадського транспорту відповідно до вимог європейських стандартів;
- інтенсифікації широкої участі профільних фахівців у засіданнях робочих груп у складі ЄЕК ООН для вирішення, зокрема, нагальних проблем забезпечення міжнародних перевезень, технічного регулювання, та в інших сферах;
- розширення використання електричних транспортних засобів та розвитку зарядної інфраструктури.

3. Пропонувати Міністерству розвитку громад, територій та інфраструктури України (Міністерство інфраструктури України) відтворити роботу галузевої науково-технічної ради та розширити залучення українського науково-технічного та експертного потенціалу у вирішенні нагальних проблем транспортної та суміжних галузей, науковому, експертно-аналітичному, інформаційному, технологічному та нормативно-правовому забезпеченні галузі автомобільного транспорту, особливо в умовах воєнного стану, та в процесі післявоєнного відновлення України.

4. Здійснити заходи з поглиблення міжнародної співпраці в науково-технічній сфері та подальшої інтеграції України в міжнародний науково-дослідний простір.

5. Як один з практичних кроків у сфері убезпечення дорожнього руху, зокрема, здійснити заходи із поглиблення співробітництва з Технічним університетом Дрездена за напрямом проведення досліджень причин та розроблення комплексних програм зниження аварійності на дорогах, впровадження в Україні провідного німецького досвіду в цій сфері, та створення ефективної системи управління безпекою дорожнього руху.

6. Наступну Міжнародну науково-практичну конференцію «Перспективи розвитку автомобільного транспорту та інфраструктури» провести в Україні, у м. Києві у листопаді 2023 року в такому ж самому широкому форматі, як нову міжгалузеву, міждисциплінарну платформу відповідно до її визначеної мети.

7. Поглибити позитивний досвід цієї конференції проведенням у 2023 році на цій платформі також додаткових спеціалізованих заходів, присвячених окремим проблемам та напрямам діяльності з їх вирішення.

Голова Програмного комітету, директор ДП «ДержавтотрансНДІпроект», доктор технічних наук, професор, заслужений діяч науки і техніки України	Віктор ГОРИЦЬКИЙ
Члени Програмного комітету: Директор ДП «ДерждорНДІ», кандидат економічних наук, доцент, дійсний член Транспортної академії України	Артем БЕЗУГЛИЙ
Заступник директора з наукової роботи ДП «ДержавтотрансНДІпроект», доктор технічних наук, доцент, дійсний член Транспортної академії України	Олексій КЛИМЕНКО

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

На головну сторінку

Оновлено 29.12.2022